Shinkansen Train Puzzle Apk 1.23

Shinkansen Train Puzzle

Shinkansen (新幹線?, New Trunk Line), также известная как «Bullet Train», представляет собой сеть высокоскоростных железнодорожных линий в Японии, управляемых четырьмя компаниями Japan Railways Group. Начиная с Tōkaidō Shinkansen в 1964 году, сеть расширилась до в настоящее время до 2 387,7 км (1483,6 мили) линий с максимальной скоростью 240–300 км/ч (149–186 миль в час), 283,5 км (176,2 мили) линий мини-скинкансена с максимальной скоростью 130 км/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч/ч. (6,4 мили) линий Spur с Shinkansen Services. В настоящее время сеть связывает большинство крупных городов на островах Хоншу и Кюшу, со строительством связи с северным островом Хоккайдо и планирует увеличить скорость на Тхоку Шинкансен до 320 км/ч (199 миль в час). Тестовые прогоны достигли 443 км/ч (275 миль в час) для обычной железной дороги в 1996 году, а в течение мирового рекорда 581 км/ч (361 миль в час) для поездов маглев в 2003 году.

Shinkansen буквально означает новую линию ствола, ссылаясь на треки, но название широко используется внутри и за пределами Японии для обозначения поездов, а также системы в целом. Название Superexpress (超特急 Chō-tokkyū?), Первоначально используемое для поездов Хикари, было вышло на пенсию в 1972 году, но все еще используется в английских объявлениях и вывесках.

Tōkaidō Shinkansen-самая загруженная высокоскоростная железнодорожная линия в мире. Перевозя 151 миллион пассажиров в год (март 2008 года), он перевозил больше пассажиров (более 4 миллиардов, сеть более 6 миллиардов), чем любая другая высокоскоростная линия в мире. Между Токио и Осакой, двумя крупнейшими мегаполисами в Японии, до тринадцати поездов в час с шестнадцатью автомобилями каждая (пропускная способность 1323 мест) проходит в каждом направлении с минимальным ударом в три минуты между поездами. Несмотря на то, что Shinkansen также в значительной степени является транспортной системой на расстоянии, также обслуживает пассажиров, которые путешествуют на работу в столичных районах из отдаленных городов.